안면도 영목항가는 길 안면도에는 작은 포구들이 여럿이 있다. 그중에서 안면도 최남단 영목항은 작지만, 고기잡이 배들만 드나드는 포구가 아닌 각 섬들을 연결하는 여객선까지 다니는 작은 항구이기도 하다. 영목항에 가기전에 잠시 들른 꽃지해수욕장의 만조. 아침이라 바닷물이 들어와 만조를 이루었다. 멀리 할미바위.. 팬더 칼리스타 이야기 2009.06.01
안면도가는 길 1 안면도. 그곳은 섬이지만, 지금은 육지와 다리로 연결된 섬이 아닌 섬이다. 아름드리 울창한 송림의 솔향기를 짙게 맡을 수 있는 곳이다. 머리가 상쾌하게 맑아지는 솔향을 맡으러 떠난다. 그래서 떠났다. 그 짙은 솔향기 속으로........ 서해안으로 떠나는 길목에서 만나는 서해대교 고속도로에서는 항.. 팬더 칼리스타 이야기 2009.05.31
1992년 당시의 칼리스타 판매 가격 칼리스타는 2.0리터와 2.9리터 엔진이 장착되었습니다. 포드제 6기통 2.9리터 엔진은 최대출력 145ps/5,500rpm, 최대토크는 22.7kg.m/3,000rpm 였으며 208km/h의 최고 속도를 자랑했습니다. 판매 당시 칼리스타의 가격은 2.0 STD가 3천170만 원, 2.9 DLX가 3천370만 원, 자동변속기를 장착한 GOLD는 3천670만 원이었습니다 . 팬더 칼리스타 이야기 2009.05.30
충남 서산 송곡사(松谷祠)가는 길 송곡서원 지정; 문화재자료 제207호 | 1984.05.17 지정 분류; 유적건조물 > 교육문화 > 교육기관 > 서원 위치; 충남 서산시 인지읍 애정리 495 (1동) 소개; 서산 정씨 시조인 정신보의 학문과 덕행을 기리기 위해 세운 서원이다. 정신보는 원래 중국 송나라 사람으로 나라가 망하자, 고려로 망명한 후 서.. 팬더 칼리스타 이야기 2009.05.29
[스크랩] 노란 칼리스타의 재조립과 2차 도색 준비중 2차 도색 대기중 뒷 쇼바를 순정품으로 교환하다. 앞 차체가 낮아 스프링을 새부품으로 교환하고 조향장치인 오무기어를 새로 만들어 교환 장착하다. 도색과 재 조립 대기중 마후라도 중통과 후통을 새로 만들어 교환하다. 짐받이도 새로 도색하여 장착하다. 5/28 오늘 오후에 2차 도색작업이 들어갈 예.. 팬더 칼리스타 이야기 2009.05.28
노란 칼리스타의 재조립이 시작 되다 분해되어 앞쪽 오무기어도 새로 만들어서 교환하고 앞 차체가 낮아서 앞 스프링 교환, 뒷쇼바 교환, 마후라 교환을 마치고 레이싱 그린 칼라로 도색되어 재조립하고 있는 칼리스타. 완전히 조립되어도 한가지 한가지 손 볼 곳이 많은 칼리스타. 완젼 愛物단지........ 팬더 칼리스타 이야기 2009.05.18