그 모습 그대로 허접한 모습의 사각 머플러를달고 다니기는 좀 그렇고 해서머플러만 튜닝하게 됐습니다.   원형 트윈 머플러 입니다.사각 머플러를 떼어내고두개의 원형 머플러를 장착하게 되었습니다.   성의 없이 만들어 붙여 놓은사각 머플러를 떼어 내고원형 트윈 머플러로 튜닝을 하게 된 이유는차량과 디자인이 어울리지 않았기 때문입니다.   뭔가 고성능일 것 같은 느낌으로튜닝을 해보니 마음에 꼭 듭니다.   감사합니다.

BMW F10의 구형  530d 입니다만,항상 뒷모습을 바라볼때 필자의 눈에 거슬리는 "사각 머플러"의 못생긴  모습을 바라보면서뭔가 2% 不足하다는 느낌을 받았던게 사실이었습니다.정말 차량의 전체적인 디자인하고는어울리지 않았다고 하면 필자만 이상할까요?   그래서 화성시에 위치한머플러 튜닝 업소에 미리 豫約을 하였었고목요일인 오늘 드디어"원형 듀얼 머플러"로 튜닝하려고 入庫하게 되었습니다.(화성시에는 처음 가보는 곳이라 조금 헤매기는 했습니다만, 잘 찾아갔습니다.)   F10 바디와는 정말 잘 어울리지 않는사각 듀얼 머플러의 어색함이 항상 不滿이었는데,뒷범퍼를 교환하지도 않았고 범퍼를 뜯어내지도 않았습니다.그냥 그 모습대로 원형 듀얼 머플러만 새로 달기로 한 것입니다.   作業을 시작하고약 4시간 정도..

필자는원래 자동차 튜닝을 별로 좋아하지 않았고,원 상태로 유지하면서 타는 것을 固守해 왔습니다.   그런데, 530d의 머플러는 조수석 쪽이 그냥 뻥 머플러가 아닌가 의심이 들었습니다. 그래서 양쪽의 머플러를 원형의 "듀얼 머플러"로튜닝을 하면 어떨까? 하고 고민을 하게 되면서여기저기 알아보았으나 조금 먼 곳인"화성시"에 소재하는 業所를 알게 되었는데,아마도 목요일쯤에 訪問하여튜닝을 진행해 보면 어떨까?를 생각하게 되었습니다.계약금까지 입금을 하였습니다.作業 시간은 4시간 정도 걸린다고 합니다.       길가에는 아직도 지난번에 내린 殘雪이 남아있는남양주 道路街입니다.   핸들에 붙이는 BMW 마크를 2장 주문하여양쪽 펜다에 붙여 보았습니다.   오늘은 재규어 XJR과 함께   날씨가 조금 풀린 다음에..