날씨가 참 좋은 이 가을날에는필자는 무엇을 할까? 생각해 봅니다.가까운 곳으로 드라이브를 할까요?아니면, 자동차 整備나 洗車를 할까요?   正午 무렵에 창고에 도착한 필자는다음 旅程을 위하여 간단한 차량 정비를 하거나간단하게 손세차를 하려고 하다가칼리스타의 '스포크 와이어 휠'을 세척해 보기로 하였습니다.   말이 쉽지 절대로 간단하지가 않은와이어 휠을 세척하려면......우선 물을 뿌린 후에 휠 세척제를 뿌려 주어야 합니다.그리고 칫솔로 와이어를 하나 하나 닦아 줍니다.서서히 시커먼 물이 흘러 나오면 다시한번 물을 뿌려주어야 합니다.   다시한번 휠 세척제를 뿌리고一字 솔로 구석구석 솔질을 하고 물로 뿌려주면 마무리가 됩니다.그리고 수건으로 물기를 닦거나 에어 컴퓨레셔로 불어주면 끝입니다.   와이어 ..

쌍용 칼리스타의 '와이어 스포크 휠' wire spoke wheel을 세척하였습니다. 원래, 쌍용 자동차에서 출고 당시 칼리스타의 휠은 '알루미늄 휠'과 '와이어 스포크 휠' 등 2가지였습니다. 와이어 스포크 휠은 옵션으로 장착하였기 때문에 그 당시 출고 차량의 절반 정도 안 되는 차량들에게 달려 있는 것 같습니다. 2.9L 풀 옵션의 차량에는 모두 달려 있었습니다. 와이어 스포크 휠은 단점이 존재하는데요 국내에서는 '휠 바란스를 보기가 좀 어렵다'라는 것입니다. 국내에서는 와이어 스포크 휠을 사용하는 국산이나 수입차량들이 없거니와 바란스를 봐주는 카센타나 타이어 가게도 좀처럼 없지만, 쉽지는 않은 문제입니다. 또, 한가지는 조금만 주행을 하여도 와이어 휠에는 검은 분진이 내려 앉아서 보기 싫을 때가 있..

팬다 칼리스타와 와이어 휠, 그리고 바란스 금일은 날씨도 너무 좋아서 야외로 드라이브를 다녀오고 싶을 정도로 가을 하늘이 맑고 높아서 싱숭생숭하는 마음을 다잡고 그동안 미루고 있던 칼리스타의 '와이어 휠' 바란스를 보고 왔습니다. 지난 일년동안을 코로나 핑계로 무작정하고 세워만 놓고 잠만 재웠더니 단단히 심술인지 여기저기 고장을 일으켰습니다...... 여기저기 고장수리를 마치고 돌아왔지만, 이번에는 바란스를 봐야 할 것 같아서입니다. 80km정도까지는 괜찮은데 100km이상을 주행할때에는 핸들이 심하게 떨었습니다. 바란스가 안 맞는다는 이야기지요. 충남 카센타에 가져가서 바란스를 보고 난 후에는 오늘은 핸들이 떨지 않았습니다. 100km 이상을 달려도 아무 진동을 못 느끼겠습니다. 바란스가 잘 잡혔다는 ..

칼리스타에는 타이어 휠이 알류미늄 휠과 와이어 휠이 있는데 그중에서는 알루미늄 휠보다는 무겁지만, 와이어 휠이 더 잘 어울리는것 같습니다. 그런데 와이어 휠이 새것이 아닌 이상 와이어 휠 너트에 들어가는 육각나사 고무마개가 없어서 보기에 좀 안 좋았습니다. 전 차주들이 잃어..

며칠 前에 타이어를 교환하면서 한동안 휠 세척을 못한 관계로.....휠 세척을 하기로 하였습니다. 참고로, 창고 앞마당에는 지하 수돗물이 나오는데요 前에는 10Cm 넓이의 페인트 붓으로 타이어에 물을 묻히고 퐁퐁을 붓에 묻쳐서 여러번 휠을 닦아주면 반짝 반짝했는데요. 안쪽까지 닦아..