몇 년 전에 한참 봄기운이 무르익던 시절 고창에 있는 "학원농장"에 빨간 칼리스타를 타고 갔었습니다. 이른바 '청보리 축제' 때문에 간 것이었지만 그 먼 곳을 칼리스타를 타고 다녀왔던 겁이 없던 시절이었습니다. '혹시라도 가다가 고속도로에서 차가 서 버린다면?' 하는 생각조차도 없이 '다녀와야겠다'는 신념 하나로 다녀온 것 같습니다만 아마도 지금 다녀오라고 한다면 조금은 망설이고 다시 생각을 좀 해 보아야 할것 같습니다. 코로나로 인하여 국내여행도 마음대로 못다니고 남의 눈치를 보면서 다녀야 하는 시국에 자유롭던 시절에 다녔던 곳의 추억 어린 사진도 기억을 되 살리는데 좋을 것 같아서 한번 올려 봅니다. 봄의 시선으로 시원함을 느끼시기 바랍니다.

어제는 오랜 친구親舊같은 회원님한테서 안부 전화 한 통을 받게 되었습니다. 안녕하셨느냐? 는 安否 전화이기는 하였으나 " 중고 '쌍용 칼리스타' 하나 구할 수 없겠느냐? "라는 이야기를 덧 붙이시네요. 자기 주변의 어떤 知人께서 하도 '칼리스타'를 타고 싶어 하셔서 '칼리스타 한 대를 구해 주거나 자기의 차를 내게 팔아달라'는 성화에 견디다 못해서 필자 한테까지 전화를 하신 모양입니다. 필자한테 뜬금없이 "쌍용 칼리스타 중고차를 하나 구해 달라"는 부탁의 말씀을 하셨는데...... '칼리스타'라면 필자도 어떻게 求해 볼 수 없는 지경이었습니다. 그러나, 문제는 그렇게 간단하게 생각할 問題가 아닌 것이 보통 일반인들이 생각하는......... 그 흔해 터진 '중고차'라는 것이 '쌍용 칼리스타'라는 차량에 ..

'세상은 내 생각대로 살아지는 게 아니다'라는 걸 느끼기에는 아직도 어둠이 짙게 드리워진것 같았다 그래서 그들은 앞날을 모른체....... 떠돌고 있지 않을까 생각이 된다 세상 어느 곳에 인들 그들 둘이서 살아갈 공간이 없으랴마는 그들도 숨을 쉬고 살아가야 할 거처가 필요하지 않을까?

아직은 한겨울이지만, 이제 입춘이 지났다. 겨울속의 봄이다. 봄이 오면 가까운 곳이든 먼 곳이든 길을 떠나야 할까보다. 그래야 봄이 온 것을 알 수 있으니까 겨우내 회색빛만 바라볼 수 있었다. 봄은 연두색이다. 내 눈동자안에 초록색을 그려넣고 싶다. 그래서 여행을 떠나야 하는가 보다. 혼자든, 아니면 둘이든 봄을 맞으러 그냥 떠나야 하는 것이다. 그것이 봄이다. 봄에는 겨울동안 숨겨진 복수초의 노란색 아름다움을 찾아야 한다. 영롱하다면 더 좋겠지만.......... 망또속에 가려진 모습을 들추니 봄이 오고 있었다. 빨간색이 곱기만 하다. 더 예쁜 안개등은 어떻고? 사이드 미등과 깜박이는 또 어떻고? 칼리스타의 눈매는 아름답다. 아마도 세상의 모든 차량중에서도 예쁠것이다. 이 모든것이 다 사랑스럽고 이쁘기..

가을비가 촉촉이 내리는 초가을이면 어쩌면 " 가을은 오픈의 계절이 아닌가? " 하는 생각이 든다. 그래서 새벽 나절에 칼리스타를 타고 오픈을 하고 길을 나서서 여행을 했으면 한다. 잠깐이라도...... 사람은 주위 환경에 따라 변하기도 하지만 가을에는 왠지 기운이 없고 어깨가 축 늘어지는 것이 힘이 없어진다. 남자들만의 계절이라 그렇던가 그렇지만, 집안의 가장인 남자들에게는 다가올 겨울에 대한 걱정뿐만 아니라 또, 저물어가는 세월에 대한 주눅 때문이리라. 그런 남자들에게 힘을 불어넣어주고 채워주고자 하는 힘이 돈도 아니요, 명예도 아닌것이 혼자만의 시간인 것을...... 그럴 때 필요한 장난감이 오픈이 되는 자동차. 그런 자동차에 남자들의 한이 있는 것이 아닌가? 한다. 남자들은 젊어서는 무엇이라도 세울..

여름철에는 2021년의 여름 요즘은 한낮의 기온이 35도를 왔다 갔다 합니다. 그만큼 동남아의 아열대와 같아지는 여름 날씨입니다. 너무 더워서 햇볕에 잠시 서 있으면 피부가 따갑고 정말 눈이 부셔서 서 있을 수가 없을 지경입니다. 날씨가 너무 더우면 자동차도 더위를 먹고 운행하는데 치명적으로 좋지 않습니다. 조금만 운행을 하여도 차량이 엔진에 열을 받을 수도 있기 때문이기도 하니까요. 요즘 나온 새 차량들은 안 그러겠지만, 예전에 나온 차량들은 모든 시스템이 완벽하지는 않아서 올드 카들은 더운 여름에 많이 취약한 편입니다. 에어컨까지 켜고 운행을 하다가 차량의 엔진 온도가 100도가 넘어버리면 자칫하다가 길거리에서 서 버리기라도 한다면.... 더운 여름에 굉장한 고생길이 되기 때문입니다. 더운 여름에는 ..

코로나로 인하여 '팬더 칼리스타'의 운행을 자제한 터라 근 1년 반 정도 운행을 하지 않았더니..... 앞쪽 브레이크가 붙어버려서 운행을 할 수가 없었습니다. 정비를 하려고 영등포 수리 업소에 보냈더니..... 앞 쇼버도 터진 것이 발견이 되었고 운행 중에 핸들이 우측으로 돌아가는 현상이 생겼고..... 등등의 심각한 중병에 걸린 것 같아 하나하나 수리 중에 있는데 소요되는 부품 문제 등 수리가 쉽지 않은 상황입니다. 일단, 앞 브레이크 캘리퍼가 변형이와서 붙어 버렸고 브레이크액을 담고 있던 플라스틱 통에도 녹물이 비쳤습니다. 차량의 수리는 어떻게 하든 이뤄지겠지만 시간이 많이 소요될것 같은데 대체 부품의 문제는 심각히 생각 좀 해봐야 할것 같습니다. 그러한 가운데에서도 칼리스타 중고 차량은 매물로 나오..

며칠 전에 입하(5/5)가 지났습니다. 이제부터는 여름 날씨라는 이야기인데, '팬더 칼리스타'라는 자동차에는 여름날이 고역인 경우가 많습니다. 물론, 다른 차량들도 마찬가지 겠지만 옛날 차량이기 때문인데요 수동 에어컨도 부실한 데다가 덥고 습기가 많은 여름철이면 가죽 소파와 실내에 곰팡이가 생길 우려가 있기 때문입니다. 그래서 여름 한철에는 칼리스타 차량 옆에 제습기를 돌려주기도 합니다. 제습기가 24시간 돌아가야 하지만 전기 코드에 타이머를 달아서 2시간 가동하고 1시간 쉬게끔 작동시켜 놓는 편입니다. 그래야만 여름철 곰팡이를 피할 수 있습니다. 여름을 잘 지내야 풍경 좋은 가을 속을 잘 달릴 수 있습니다.

"팬더 칼리스타" 는 말 그대로 현재에는 전 세계적으로 칼리스타의 연료탱크의 在庫가 없거나 中古마저도 없는 상태입니다. 얼마전에는, 영국과 독일에서도 국내에 재고가 있는지 문의가 왔었다고 합니다. (참고로 칼리스타의 연료탱크는 세워져 있는 상태로 장착되어 있습니다) 금일, 영등포 카센타 사장님께 칼리스타의 연료탱크에 대한 의견을 물어보았더니 현재는 스테인레스로 국내 제작하는 방법밖에 없지만 국내 제작하는것도 쉽지가 않다고 합니다. 업체에서 한, 두개는 만들어 주지 않으려 하고 현재 나와 있는 국산차량의 연료탱크와는 호환이 되는게 하나도 없답니다. 정말 칼리스타의 연료탱크에 문제가 생긴다면 용접해서 다시 재생하여 사용하거나 중고차에서 떼어서 사용할 수 밖에는 없을것 같습니다.