165 / SR /15 그런데 우리나라에는 이 사이즈의 타이어가 없단다. 브랜드: MG 모 델: 1600 MG A 년 도: 1960년 5월 최고시속: 160Km 영국 대중형 스포츠카의 상징이라 할 수 있는 MG는 1924년 자동차 세일즈맨 세실 킴버가 영국 모리스 자동차의 옥스퍼드 섀시를 이용하여 2인승 경량 스포츠카를 만든 것에서 출발했..

파주 도내리에서 밋션과 디스크 삼발이 까지 새 부품으로 다 고쳐 왔는데, 스로우 상태에서 시동이 자꾸만 꺼집니다. 갸브레타를 손봐야 하는데..... 우리나라에서는 이미 오래전에 사라진 기계식 캬브레타를 손볼 수 있는 분이 없었습니다. 그런데 누가 이분을 소개를 해줍니다. 인천에 캬브레타를 잘 보는 분이 계시다고.... 그래서 어제 찾아가 만나 뵙고 상담을 한 후에 오늘 이른 아침부터 MG A를 레커에 싣고 인천으로 갔습니다. 처음에는 " 처음보는 캬브레타여서 신경이 쓰인다 "고 하시더니 뜯어보니 배기량 큰 오토바이 캬브레타식이랍니다. 절대 고장 나는 캬브레타가 아닌 흡기, 배기 조절만으로도 상태가 좋아질 수 있답니다. RPM 조절하는 기술 한 가지도 배워서 왔고, MG A도 이젠 완벽하게 고쳐서 시운전을..

몇년을 걸쳐서 부품의 수급문제로 복원이 늦어져 왔던 MGA가 복원을 완료하고 시운전 대기를 하고 있습니다. 이제 시운전을 거쳐 칠만 조금 손보면 완벽한 모습의 시내를 주행할 수 있는 MGA가 됩니다. 국내에 한대밖에 없는 유일한 MGA입니다. 정말 기대 됩니다.

거의 1년 반이라는 시간을 엔진의 트러블로 인하여 창고에서 분해된 채로 해외에서의 부품 수급을 기다리던 MGA. 오늘 부품이 왔다는 전갈을 받고 파주 공장에 가보니 이미 엔진 조립작업에 돌입하고 있었다. 우리나라에 아직은 한 대밖에 없는 MGA 트윈캡. 1960년 제작된 궁등이가 아주 예쁜 2인승 로드..

1960년산 영국 MG사. 국내 번호를 달고 있는 국내 1대밖에 없는 유일의 MGA 자동차. 밋션과 엔진 수리를 위하여 복원 작업중임. 복원 작업을 끝내고 시내를 주행하기만을 기대 합니다.