팬더 칼리스타 Panther Kallista

팬더 칼리스타에 대한 이야기들, 그리고 올드카

'Panther Kallista' 전국 Tour

와이어 스포크 휠 2

'쌍용 칼리스타'의 마지막 부품들 1

출고된지 오래된 '쌍용 칼리스타'를 유지 관리하기 위해서는 칼리스타의 수많은 부품들 중에서 무엇하나 귀하지 않은 것이 없고 부품 나사 하나까지도 귀하게 생각하고 있습니다. 세월이 많이 지나가다보니 이제는 칼리스타 부품을 정말 구할 수가 없는 지경이 되었습니다. 그러나 부품 중에서도 영국 정품이 있고, 쌍용자동차 정품이 있는데 지금은 단종이 된 지 오래되어 쌍용 자동차 부품들은 구할 수 없는 경우가 많습니다. 더욱이 고무류 부품들은 쌍용 정품을 구할 수 없어서 국내의 국산 차량 부품들로 대체하기도 하는데 잘 안 맞는 경우가 더 많은 실정입니다. 아예 없기도 하여 인터넷으로 고무류를 주문하기도 합니다. 오늘은 '와이어 스포크 휠'의 육각 고정나사의 고무마개를 국내산 부품으로 인터넷으로 구입하기도 하였습니다...

팬더 칼리스타의 '와이어 스포크 휠 Wire spoke wheel'을 세척하다

쌍용 칼리스타의 '와이어 스포크 휠' wire spoke wheel을 세척하였습니다. 원래, 쌍용 자동차에서 출고 당시 칼리스타의 휠은 '알루미늄 휠'과 '와이어 스포크 휠' 등 2가지였습니다. 와이어 스포크 휠은 옵션으로 장착하였기 때문에 그 당시 출고 차량의 절반 정도 안 되는 차량들에게 달려 있는 것 같습니다. 2.9L 풀 옵션의 차량에는 모두 달려 있었습니다. 와이어 스포크 휠은 단점이 존재하는데요 국내에서는 '휠 바란스를 보기가 좀 어렵다'라는 것입니다. 국내에서는 와이어 스포크 휠을 사용하는 국산이나 수입차량들이 없거니와 바란스를 봐주는 카센타나 타이어 가게도 좀처럼 없지만, 쉽지는 않은 문제입니다. 또, 한가지는 조금만 주행을 하여도 와이어 휠에는 검은 분진이 내려 앉아서 보기 싫을 때가 있..